基于苹果汽车专利设计,苹果汽车图片

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如果说特斯拉是汽车界的苹果,那汽车界的华为会是谁？

华为在自动驾驶方面已全面碾压特斯拉！特斯拉的竞争优势已荡然无存！连美国总统都说中国电动车领先美国了,不是比亚迪领先美国,是通用五菱领先吗？现在同样价格,比亚迪全面碾压特某拉！记住,这是实际情况！奔驰、丰田等等为啥合资学比亚迪技术,不学特某拉技术！比亚迪绝对是汽车届的华为！ 比亚迪现在处于起飞的初级阶段,迟早会和华为一样,大放异彩.

五年前船夫哥就说新能源车的上半场是电动化,下半场是智能化,可见其对智能化的高度前瞻性和战略准备性,比亚迪自身智能化水平很高,加上与华为深度强强融合借鉴,绝对是世界级水平. 电池的寿命问题,请看中央电视台欧阳明高院士的讲话,不要不懂装懂,故意胡说八道,误导大家！厂家标注电池充电次数是满充满放的极端状态！如果剩余20%就充,可充放次数就会大幅增加！家庭,电池使用20年没有问题,如果跑个二十万公里就需要换电池,最考虑成本的出租车,肯定不会用电动车！比亚迪e5出租车有百万公里不换电池的记录,现在的铁电池可以循环1.5万次,家用车使用20年没有问题.

开特斯拉就怕车自燃,人自焚,而且马斯克也不重视！但比亚迪卖了电动汽车接近80万辆了,从没有因为电池自燃过！ 电动汽车,侠之大者比亚迪！但比亚迪营销水平太差,太差！最需要更换销售和售后服务主管！销售和售后把这么好的技术和质量的产品糟蹋了！最好把吉利的销售老总聘过来！！！ 燃油车核心技术达到国际领先水平已很难！但电动汽车,比亚迪绝对处于世界先进水平,很多技术处于世界领先水平,连汽车界欧阳明高院士都说比亚迪唐已达到国际先进水平（科学家说话都比较谦虚和保守）,所以大众CEO偷偷试驾比亚迪唐（不是性能、品质、安全、颜值都出色,一个汽车界大咖绝对不会如此重视试驾其它厂家的汽车！）,丰田偷运比亚迪唐回日本拆解研究,所以才有2019年丰田和比亚迪合作成立研发公司开发新能源汽车,主要是使用比亚迪技术和配件；奔驰早就和比亚迪成立了合资公司,也是相中了比亚迪技术；全世界只有比亚迪掌握了电动汽车的所有核心技术,即电池,电机,电控和IGBT,特斯拉也没有全部掌握；国内自主汽车品牌只有比亚迪电动汽车卖到了美国、英国、德国、日本等传统汽车强国去,价格奇高而且还有回头客；十几年前,大家都还不重视研发的时候,比亚迪就有二万多研发人员,汽车界的华为,非比亚迪莫属,比亚迪肯定会爆发；比亚迪也是股神巴菲特唯一投资的中国企业,也是其投资的少数制造企业之一,股神投资的公司一般持有十年以上.

2020年要推出的比亚迪汉可能就代表了电动汽车的国际领先水平,起码对同等价位的车是这样.现在国内产品品质、技术、质量先进了或者世界领先了,有些人不愿意相信,也不落实,不甄别,然后就想当然的蔑视和否认,是喷子,傻子,大v,公知的表现！比亚迪电动汽车卖了接近80万辆了,从未因为电池原因自燃过一起,特斯拉等一众新能源车经常自燃；比亚迪唐安全性能比号称世界最安全车的沃尔沃还好；实际上,中国汽车行业尤其电动汽车正在复制中国空调、电视、冰箱、手机、高铁等行业之路,崛起为世界领

先水平！！！为比亚迪加油,为中国汽车加油！ 吉利是联想的翻版,花大钱买买买,短期可以,长期看浪费严重,核心技术是买不来的,这已是国家共识！！ 日系车,真实的安全性,很差！日系车全部靠局部加固,换来的好的测试成绩！车祸现场会专门撞击局部加固处吗？中保研净睁着眼睛说瞎话！中保研不应该做不能反应实际情况的不合理的狗屁试验,应该收集所有车祸现场,看看到底谁的安全性能好！车祸现场都是日系车表现最差,测试成绩都是日系车表现最好,比别人少用几百公斤材料,还安全性好,把别人都当傻子吗？感觉中保研里面有汉奸！号称公路坦克的有国产车,有日系车吗？公路坦克这个绰号可是人民群众给的,不是车企自己或中保研封的！比亚迪高端车型,确实不应该有低端燃油版,造成品牌混乱！造成高端辨识度混乱！！ 懂车帝专黑专心研发技术的奇瑞和比亚迪,汉奸,汉奸,汉奸懂车帝,黑车帝！谄媚特斯拉和丰田,夸大外国,贬低国产,赚外国充值的黑心钱！美帝和小日本要骑在中国人头上屙屎,黑车帝还当汉奸卖国贼！2019年5月1日于济宁.

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